Proyecto #7 - Atril de Traslado de Tornillo VTM 3000

Atril de traslado de tornillo VTM 3000
Proyecto #7

Análisis estructural para atril de traslado de tornillo VTM 3000

FEM SolidWorks / Simscale / WILSIM Transporte e izaje

Este proyecto tuvo como objetivo verificar la integridad estructural de un atril de traslado para tornillo VTM 3000, destinado a transporte, almacenamiento e izaje. El estudio se desarrolló mediante análisis por elementos finitos, considerando tanto la estructura principal como las orejas de izaje, para validar resistencia, desplazamientos y condiciones de seguridad. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

La estructura fue modelada en 3D con elementos sólidos y discretizada con malla tetraédrica. La memoria indica un modelo de más de 1.085.375 nodos y 543.948 elementos, evaluando condiciones de apoyo en piso, maniobra de izaje y revisión local de orejas. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Esfuerzo máximo - carga directa

249 MPa

Desplazamiento máximo - carga directa

13,8 mm

Esfuerzo máximo - izaje

267 MPa

Oreja de izaje

95 MPa

Condiciones analizadas

1. Atril con carga directa del tornillo VTM

Se analizó la estructura con el tornillo apoyado en condición estática de reposo. La memoria reporta un máximo esfuerzo de von Mises de 249 MPa, sin alcanzar la fluencia del material de fabricación, y un desplazamiento máximo de 13,8 mm en la zona superior central en voladizo. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

2. Izaje del atril con carga del tornillo

Para la maniobra de carga a camión, el estudio consideró la estructura en condición de izaje con el tornillo incorporado. En este caso, la distribución de tensiones alcanzó un máximo de 267 MPa y desplazamientos del orden de 13,5 mm. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

3. Verificación de orejas de izaje

Además del comportamiento global del atril, se evaluaron las orejas de izaje de forma independiente, obteniéndose un máximo esfuerzo de 95 MPa y desplazamientos muy bajos, del orden de 0,023 mm, con recomendación de soldadura raíz 6010 y terminación E7018 con perfil mínimo de 12 mm. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

Galería del proyecto

El atril resiste las cargas actuantes dentro de los escenarios analizados, aunque la memoria recomienda apoyar el tornillo sobre las vigas de base para mejorar la rigidez del conjunto y disminuir deformaciones en servicio. :contentReference[oaicite:6]{index=6}

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