En este proyecto se evaluó estructuralmente un atril de transporte sometido a condiciones reales de operación sobre camión en movimiento. El objetivo principal fue verificar su comportamiento mecánico frente a las solicitaciones dinámicas y al peso de los componentes transportados.
Para el análisis se aplicaron al modelo dos cargas equivalentes al 20% del peso total, simulando aceleraciones de masa generadas por fenómenos dinámicos durante el transporte, además del peso de la carcasa de la bomba y el peso propio del atril.
La simulación mediante elementos finitos permitió identificar las zonas más solicitadas de la estructura, evaluar la distribución de tensiones y comprobar si el diseño cumple con las exigencias operacionales esperadas en servicio.
La simulación evidenció que las concentraciones de tensiones de von Mises obtenidas bajo las cargas de uso se mantienen por debajo de la resistencia a la fluencia del material, validando así el desempeño estructural del atril de transporte.