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Análisis Estructural FEM para Atril de Transporte.
Para este caso se dispone del atril sobre camión y en movimiento, entonces se aplicarán al modelo del atril 2 cargas equivalentes al 20% del peso total simulando alguna aceleración de la masa por fenómenos físicos de dinámica más la aplicación del peso de la carcasa de la bomba y el peso propio del atril.
La Figura anterior muestra directamente sobre un mapa de colores la concentración de tensiones de von Mises, calculada directamente de las cargas de uso, siendo estas concentraciones calculadas menores que la resistencia a la fluencia del material de fabricación.